路基注漿加固的施工原理和步驟有哪些？

不管是高速公路還是普通公路，如果路面含水量偏大或者路基基礎(chǔ)松散就容易出現(xiàn)不同程度的路基下層、脫空、供起、坑洞等情況。影響機(jī)動(dòng)車的正常路面行駛。這時(shí)就需要對(duì)路基進(jìn)行加固，路基常用的加固方法是路基注漿加固，采用鉆孔灌注的技術(shù)來使得混凝土路面基層達(dá)到質(zhì)量要求。那么，路基注漿加固的施工原理是怎樣的？步驟又有那些？接下來，云南科華建筑加固工程有限公司小編就來和大家分享下。
 

對(duì)混凝土路基驚喜下層實(shí)驗(yàn)檢測(cè)后，如果路基土壤松散需要采用鉆孔澆筑的方式進(jìn)行處理，對(duì)水泥地面進(jìn)行相應(yīng)的修復(fù)，常用的方法主要是灌漿加固、鑿除新建、密封膠等施工方法，最終將塌陷的路面恢復(fù)成其他正常路面齊平，耐用性和強(qiáng)度需要符合要求規(guī)范。先鉆孔然后通過館將管道施加一定的壓力將水泥漿均勻的注入到路基下面，一填充、滲透等方式將鏤空部分填滿。水泥漿凝固后會(huì)形成一個(gè)結(jié)實(shí)體，從而改善原有的受力情況，提高各個(gè)路基的強(qiáng)度，恢復(fù)路基的連續(xù)性，達(dá)到路基基礎(chǔ)加固的目的。
 

組織相應(yīng)具有相應(yīng)資質(zhì)的從業(yè)人員對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行排查并針對(duì)性的制定出保護(hù)周圍環(huán)境和建筑物的措施與方案。

 

對(duì)原有道路進(jìn)行測(cè)繪檢測(cè)，根據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)確定處理方法。

 

鉆孔澆灌加固路基是地下不可見工程，存在許多不確定性因素，首先根據(jù)檢測(cè)結(jié)果和設(shè)計(jì)規(guī)范確定初步處理方案，然后按照要求進(jìn)行灌漿操作實(shí)驗(yàn)，在此過程中確定灌漿壓力，粘稠程度、凝固時(shí)間、是否需要添加其他試劑，在確認(rèn)施工工藝和材料比例后，滿足施工設(shè)計(jì)要求再進(jìn)行大面積的灌膠施工，施工結(jié)束7天后進(jìn)行復(fù)檢，對(duì)檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求得區(qū)域需要重新進(jìn)行施工操作，直到達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止。

 

1.選取質(zhì)量可靠的主材和外加試劑，確定灌漿液體比例，確定符合施工設(shè)計(jì)要求。

 

2.在大面積進(jìn)行灌漿澆筑的過程中，需要試試掌握工藝的技術(shù)參數(shù)。根據(jù)現(xiàn)場的破壞情況，對(duì)路基進(jìn)行不同程度的路基測(cè)試。

 

3.灌漿實(shí)驗(yàn)測(cè)試點(diǎn)不少于五處，每處不少于四個(gè)孔。

 

4.進(jìn)一步明確施工設(shè)計(jì)的要求。

 

根據(jù)路基加固的深度和要求，用不同的方式進(jìn)行鑿空鉆孔操作，比如用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔。孔的深度的確定需要更具設(shè)計(jì)要求來確定，孔口需要用灌膠封閉，整個(gè)澆筑過程中需要使?jié){液均勻的填充。

 

1.標(biāo)記澆筑點(diǎn)，根據(jù)確定的處理方案確定出區(qū)域的具體位置。現(xiàn)場用紅漆進(jìn)行標(biāo)記。用尺子量出準(zhǔn)確的距離。

 

2.鉆孔深度誤差不得超過3厘米。

 

3.采用攪拌機(jī)對(duì)漿液比進(jìn)行制漿，還需要根據(jù)現(xiàn)場的情況和周圍的溫度等進(jìn)行相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)微調(diào)，從而讓每次攪拌結(jié)束后，能夠在指定的時(shí)間內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行澆筑。

 

4.根據(jù)脫空和疏松區(qū)域的位置以及灌漿試驗(yàn)確定自上而下的注漿方式。

 

達(dá)到每孔灌漿完成符合設(shè)計(jì)規(guī)定條件后方可上拔注漿芯管。每節(jié)灌漿完成條件為出現(xiàn)以下三種情況之一：注漿壓力超過灌漿試驗(yàn)確定的壓力上限值；穩(wěn)定注漿壓力超過起始穩(wěn)定注漿壓力0.2-0.3MPa；砼板縱、橫縫隙冒漿5-10秒。

 

灌漿施工時(shí)對(duì)道板抬高量進(jìn)行即時(shí)監(jiān)測(cè),監(jiān)測(cè)儀器采用自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀和活動(dòng)標(biāo)尺,監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置在注漿孔附近.

 

單孔單次灌漿結(jié)束條件為最后一節(jié)灌漿達(dá)到每節(jié)灌漿完成條件或孔口道板抬高1-2mm,以保證灌注效果.

 

灌漿根據(jù)以下原則按一定順序進(jìn)行:先壓注橫縫兩側(cè)的孔,再壓注其他孔；先壓注外排孔，再壓注內(nèi)排孔，最后壓注中間孔；采用跳孔施工。

 

灌漿過程中溢漿的孔采用特制漿塞封堵，防止壓力散失，注漿完畢拔除注漿塞后立即用止?jié){塞封堵，防止?jié){液反流，止?jié){塞在灌漿結(jié)束后8-10分鐘，并確認(rèn)無漿液反流情況后方可拔除。

 

5.每孔注漿結(jié)束后24小時(shí)后，方可用專用封孔材料，嚴(yán)格按照操作技術(shù)要求進(jìn)行封孔。封孔材料采用無收縮水泥灌漿料，中粗砂，減水劑和適量水拌和而成，每次拌料時(shí)應(yīng)一次加入所需水量，不得在中途加水。

 

封孔孔深需到達(dá)10cm以上（孔內(nèi)殘漿可在漿液未初凝時(shí)及時(shí)清除），達(dá)不到深度的孔應(yīng)鑿除孔內(nèi)殘存物以保證深度要求。孔壁必須潔凈和進(jìn)行預(yù)濕潤以增加封孔材料與孔壁的粘結(jié)度。封孔時(shí)封孔材料應(yīng)與道面板平齊或略低于道面２-3mm。

 

封孔完畢后三天內(nèi)用吸水性較好的草包，麻袋之類澆水覆蓋養(yǎng)護(hù)，并經(jīng)常淋水保持濕度。

 

6.注漿結(jié)束后，對(duì)殘留在路面的漿液及時(shí)清掃，并用水沖刷，避免漿液流入路面縫隙污染路面，影響今后瀝青罩面的粘結(jié)。

 

7.灌漿后7天對(duì)路基路面情況進(jìn)行檢測(cè)和實(shí)驗(yàn)，檢測(cè)和實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目采用彎沉檢測(cè)，并與處理前的檢測(cè)資料進(jìn)行對(duì)比。

 

檢測(cè)結(jié)果滿足設(shè)計(jì)要求（板塊脫空部分被完全充填，基層膠結(jié)密實(shí)，相鄰板間彎沉值小于0.06mm）后，方可進(jìn)行下一步施工，否則必須進(jìn)行補(bǔ)灌漿，補(bǔ)灌漿孔位根據(jù)檢測(cè)情況確定，施工工藝與前灌漿施工施工基本相同，施工參數(shù)可根據(jù)實(shí)際情況做相應(yīng)調(diào)整。